企業名稱:青島科博瑞機械有限公司
聯系人:楊先生
電話:0532-68076140
手機:13708986127
郵箱:119109668@qq.com
地址:山東省青島市城陽區重慶北路113號乙
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在加工中心,數控車床加工一般需要使用更多的刀具,因此應合理安排加工順序,有利于提高加工精度,加工能力和經濟效益。在進行數控車床加工時,應遵循“先加工基礎”,“先加工表面然后加工孔”,“先加工然后再加工”,“先加工然后再加工”的一般加工原則。
定位基準的選擇直接影響加工順序的安排。作為定位基準,應該首先對其進行處理,以便為其他曲面提供可靠的定位基準。由于在此過程中選擇了定位基準后要加工的表面可能是下一個工序的定位基準,因此在確定每個工序的定位基準之后,可以從精加工中逐步推導出整個工序的總體順序。 。
在判斷數控車床的加工順序時,首先應了解零件是否需要在加工前進行預處理。預處理通常由通用機床完成。如果毛坯的精度很高,定位可靠或加工余量足夠且均勻,則可以在不進行預加工的情況下直接在加工中心上進行加工。此時,必須根據粗基準的精度考慮加工中心工序的差異,因此可以完成一個工序或多個工序。
使用數控車床加工零件時,很難保證加工表面和非加工表面之間的標準,這與CNC銑削相同。因此,即使在圖紙上需要正確和錯誤的加工表面,在制造毛坯時也必須在非加工表面上添加適當的余量,以確保非加工表面和加工表面之間的標準滿足圖紙要求。在加工中心進行加工時的要求。
同樣,如果在數控車床加工前的預加工表面與加工中心加工的表面之間有標準要求,則在預加工過程中應留有一定的加工余量,所有加工內容(包括預加工的表面)應一次夾緊。盡可能地加工中心。
項目 | 單位 | JSL-20AST | JSL-20AB |
正副主軸最大棒材加工直徑 | mm | ∮20 | |
同步旋轉導套最大加工長度 | mm | 85/150 | |
有導套無導套切換 | mm | 同步旋轉導套/無導套 | |
正側動力刀 | mm | 4(7) | |
正端面動力刀 | PCL | 0 | 3*(3) |
正外徑刀 | PCL | 8 | |
正內徑刀 | PCL | 5 | |
副主軸動力刀 | PCL | 0 | 2 |
副主軸固定刀 | PCL | 4 | 2 |
正副主軸最高轉速 | rpm/min | 200-8000 | |
夾頭型式 |
| 筒夾 | |
控制軸數 |
| 5軸(X1/Y1/Z1/X2/Z2) |